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本田移动头等舱 首款混动MPV售价22.98万起

www.tenimizer.com2020-01-25

[汽车信息网报道]在刚刚闭幕的上海车展上,广州本田奥德赛混合版(以下简称“奥德赛混合版”)迎来了第一场国内车展。车展结束后,奥德赛混合版在浙江杭州进行了一次新车试驾。我们的同事让保罗在试驾后说,这辆车有我最喜欢的滑动门、双层天窗、丰富的驾驶经验和电子系统,但我非常讨厌它。因为它比我的车(老C4毕加索)先进得多,更让人恼火的是它还增加了混合动力版本,油耗降低到5.8升/100公里。经过各种羡慕和嫉妒的评价后,我今天会出席上市会议,所以我会以文本的形式逐一详细分析。

新车发布

2019年4月29日,广汽本田将在迷人的成都举行新奥德赛瑞混合动力车发布会,主题是“不要做新的选择”。新车将推出六种型号,价格在229,800-323,800元之间。有了整车“三年或10万公里”和动力电池“十年或20万公里”的双重保证政策,从现在开始,购买奥德赛混合动力车型的用户也将享受“三年六次免费维修”和二手车更换用户5000元/套的更换补贴。

因此,作为中国第一款混合动力多联机车型,它正式上市并配备了第三代i-MMD双电机混合动力系统。为了实现驾驶乐趣和奢华的完美结合,油耗也降低了。因此,保罗显然该考虑换辆车了,因为你的车耗油量太高了。

Upgrade of Appearance

在外观上,新车看起来有些不同于燃油奥德赛,因为新款奥德赛的HYBRID版本使用了与日本本地奥德赛完全相同的外观。它不仅使用了大量的运动装备,还在一定程度上升级了配置。此外,它在汽车的挡泥板和后部增加了一个特殊的混合标志“hybrid”,这也不同于燃油奥德赛。

正面以日本全球飞翼设计为设计理念,采用大面积黑化风格和装饰条形成完美组合,从顶部延伸到前唇,看起来相对更具运动感,也有些庄重。在灯光配置方面,近光灯、日间行车灯、雾灯和尾灯都配有发光二极管光源。只有远光灯仍然是用传统灯泡设计的。对应前后尾灯的蓝色装饰条也是奥德赛混合版的独家设计。此外,轮辋配有超过17英寸宽的轮辋。轮胎的形状被放大了,这不仅满足了视觉冲击,也给我们带来了更多的舒适。

Interior Central Control

事实上,中央控制部分和燃油版本之间没有太大区别。它还配备了8英寸智能屏幕,继承了本田CONNECT智能导航互联系统,多功能方向盘等我们可以使用的日常技术配置在这里得到了很好的体现,使得整个驾驶过程更加方便。

Mobile头等舱设计

作为MVP,它有三排座椅、七个座椅和电动滑动门,这可以说是正常的。然后,当然,随着MPV专注于第二排座位,第二排座位的新奥德赛混合动力车可以说是它最大的亮点,因为它的座位真的可以被称为国际航空公司的头等舱。座椅不仅具有多种调节功能,还配有超宽搁腿架和肩部可调靠背,从而最大限度地提高了整个第二排的舒适性。与数百万辆MPV相比,我认为

很多人认为MPV或七座车的车主会认为第三排座椅不舒服或行李空间不好,所以没必要担心这款奥迪混合动力车,因为第二排座椅下设置了740毫米双交叉超长轨道,不仅可以来回移动,还可以左右移动,以最大化空间,满足更多用户需求。第三排座位可以是完全平坦的,当你有更多的行李时,大大扩展了整个行李空间。

全景天窗在空间部分体验良好时至关重要。当然,奥德赛混合版配备了豪华电动双天窗,背面是全景大天窗。这也是我非常喜欢的一点。即使我去山里看

早在18年前,当奥德赛大连试驾大会召开时,它给我的感觉是它的安静不是那么好。现在,随着混合版本的引入,我认为在这方面应该有实质性的改进。原因是Odyssey hybrid版本拥有混合动力系统的祝福,以及在整车的许多部分增加了隔音材料,包括在前排采用双层隔音玻璃等隔音技术,大大提高了隔音效果,为乘客及其家人带来了更好的安静乘坐体验。

智能技术配置

遵循奥德赛智能安全技术,奥德赛混合版始终考虑每个家庭成员的旅行安全。配备升级后的本田传感智能安全辅助系统,包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道维护辅助系统、LDW车道偏离报警系统、RDM车道偏离抑制系统、FCW前碰撞报警系统、TSR交通识别智能识别系统、PSS车身集成停车雷达(前4、后4、8探头)、LWC盲点显示系统、MVC360全景图像系统、PA自动停车辅助系统等功能,让移动旅行感觉更加舒适。其中,ACC主动巡航控制系统增加了LSF(低速跟随系统)功能。

Odyssey Hybrid Edition采用灯光控制型双面电动滑动门和超低门踏板设计,为乘客上下车和进入第二排座椅提供了良好的便利。此外,奥德赛混合版还带有发动机远程启动功能,可通过按键实现发动机和空调的远程启动。此外,更黑的技术是奥德赛(Odyssey)的混合版本,该版本将在下半年搭载本田世界首款“魔法感应门”,通过原有的手势感应技术进一步实现“人车智能对话”的体验。通过玻璃门上的蓝色指示条,你可以朝开门的方向挥手来开门。然而,如果你手里拿着东西不方便用手开门,你也可以用手肘。您只需轻轻触摸蓝色部分即可打开侧门,从而为乘客提供更智能、更方便的开启体验。

第三代i-MMD双电机混合动力系统

奥德赛混合动力版是第一款搭载本田第三代i-MMD双电机混合动力系统的车型,该系统支持基于汽油版本的电气系统。该系统可以在“电动汽车驱动模式”、“混合动力驱动模式”和“发动机驱动模式”之间无缝切换,带来平稳的驾驶体验。根据实际测量,奥德赛混合动力版的综合油耗低至5.8L/100公里,因此您可以在旅途中用油箱跑更远的距离。

MPV配有混合“心脏”,驾驶乐趣为1.12。奥德赛混合动力版不仅具有卓越的油耗性能,而且具有传统MPV无法比拟的动力加速性能。i-MMD双电机系统由一台2.0升阿特金森循环多赫克i-VTEC发动机、两台电机和一台电动无级变速器组成。奥德赛混合动力版的驱动电机最大扭矩为315牛米。由于电机的高扭矩特性,启动时可获得舒适的加速体验。此外,2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机配备了一种新型车载锂离子电池,具有高储能密度和高输出密度。奥德赛混合动力版系统的综合最大输出功率为158千瓦,能够在不同驾驶模式下实现无忧无虑的高性能驾驶体验。

Summary

Odyssey自进入中国以来,已有17年受到消费者的好评。现在随着混合版本的推出,我想更多的人会喜欢它。它的超豪华头等舱座位、超低燃油经济性和友好的价格足以吸引更多用户。即使平时我喜欢性能车,我也会被价格打动。同时,奥德赛混合动力车版本将与雅阁混合动力车(Accord hybrid)一起为消费者提供更多节能和驾驶乐趣的产品选择,给用户带来全面创新的驾驶体验。

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