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程鹏:除了内容接入速度快之外,雅典娜OS 2.0面向整车厂

www.tenimizer.com2019-10-12

科技指南针2011.9.24我想分享

在智能汽车网络的启发下,除了高精度地图之外,汽车操作系统也被认为是一个“大蛋糕”。Ali和上汽合作搭载上汽荣威车型进入汽车联网市场的斑马Zhixing团队,将互联网汽车的概念带到了火中,也开启了这一局面。汽车操作系统遍地开花。目前,蝙蝠公司或汽车公司已经联手推出汽车操作系统。<>然而,由于BAT“个人”的影响,市场上现有的汽车系统在内容上的兼容性较差,具有“排他性”的封闭趋势。例如,配备腾讯汽车网络的长安汽车,找不到像Alipay和淘宝这样的应用。在配备斑马的汽车上,很难看到微信、QQ等社交软件。对于用户来说,长期以来习惯于在手机上同时使用所有的应用程序,彼此之间的不兼容性给用户带来了很多不便。<>

受英美烟草公司技术解决方案和更新速度的限制,一些汽车公司也正在独立开发汽车系统。例如,上汽大通自主研发的“蜘蛛之恋”汽车联网系统已应用于量产车型,为用户提供了更多选择。

斑马系统缺乏个性化和差异化。一家自有品牌汽车公司的负责人曾对《每日经济新闻》记者说,如果汽车公司拥有自己的汽车联网系统,它可以根据所有者的需求实现不同的功能。更灵活地创建差异化产品,从而增强品牌竞争力。

4Dituxin还旨在将“封闭性”作为第三方平台的痛点,为企业提供更开放的汽车系统。在2019年的第二十届新用户大会上,四维之恋发布了基于Android系统开发的汽车系统“雅典娜OS 2.0”,集成了一些AI功能,并计划于2021年初开始量产。

“ Athena OS 2.0基于Android,它是开放的,可以快速访问市场上的新内容。”在成鹏看来,Zebra采用了基于Linux开发的AliOS系统。内容更具定制性,开发周期更长。

但是,Zebra自2016年以来就已商业化,许多制造商(例如上汽集团,神龙和福特)已经配备并不断升级和迭代。据了解,目前将近一百万辆汽车配备了Zebra。最近,阿里和上汽集团宣布重组Zebra网络和YUNOS,将合作领域扩展到汽车旅行平台,自动驾驶,汽车行业云等领域。这意味着双方的合作将进一步加深,斑马将加快运行速度。

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受汽车智能网络的启发,除高精度地图外,汽车操作系统也被视为“大蛋糕”。阿里(Ali)和上汽(SAIC)联手打造的斑马之星团队,通过上汽荣威(SAIC Roewe)模式进入汽车网络市场,掀起了互联网汽车的概念,并掀开了汽车操作系统无处不在的局面。当前,英美烟草公司或汽车公司已经联手启动了汽车操作系统。

但是,由于英美烟草“个人”的影响,当前市场上的汽车系统在内容上不兼容,并且具有“独家”关闭趋势。例如,装有腾讯汽车互联网的长安汽车找不到支付宝和淘宝等应用程序。在配备斑马的汽车上,很难看到微信和QQ等社交软件。对于用户而言,长期以来习惯于同时在手机上使用所有的APP,并且彼此之间的不兼容给用户带来了很多不便。

受英美烟草公司技术解决方案和更新速度的限制,一些汽车公司也正在独立开发汽车系统。例如,上汽大通自主研发的“蜘蛛之恋”汽车联网系统已应用于量产车型,为用户提供了更多选择。

斑马系统缺乏个性化和差异化。一家自有品牌汽车公司的负责人曾对《每日经济新闻》记者说,如果汽车公司拥有自己的汽车联网系统,它可以根据所有者的需求实现不同的功能。更灵活地创建差异化产品,从而增强品牌竞争力。

4Dituxin还旨在将“封闭性”作为第三方平台的痛点,为企业提供更开放的汽车系统。在2019年的第二十届新用户大会上,四维之恋发布了基于Android系统开发的汽车系统“雅典娜OS 2.0”,集成了一些AI功能,并计划于2021年初开始量产。

“ Athena OS 2.0基于Android,它是开放的,可以快速访问市场上的新内容。”在成鹏看来,Zebra采用了基于Linux开发的AliOS系统。内容更具定制性,开发周期更长。

但是,Zebra自2016年以来就已商业化,许多制造商(例如上汽集团,神龙和福特)已经配备并不断升级和迭代。据了解,目前将近一百万辆汽车配备了Zebra。最近,阿里和上汽集团宣布重组Zebra网络和YUNOS,将合作领域扩展到汽车旅行平台,自动驾驶,汽车行业云等领域。这意味着双方的合作将进一步加深,斑马将加快运行速度。

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