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双擎出击的别克,二手保值率将大幅提升

www.tenimizer.com2019-08-24

我想分享的原车早茶

什么是发动机?对于汽车来说,它是整辆汽车的动力源;对于一个品牌来说,它是推动品牌向前发展的核心力量。最近,别克品牌推出了“双工程计划”。从名称上可以看出,该计划不仅将推动别克品牌向前发展,而且还具有前所未有的实力。

那么'双引擎'意味着什么?第一个发动机是动力总成系统。目前,别克品牌的所有“全国六大”车型均可享受8个零件或16万公里主要部件(如发动机和变速箱)以及普惠公司新老车主的原装保修服务。不遵循人民的;第二款发动机是汽车联网系统,别克用户享受OnStar Anjixing 4G汽车联合应用的终身免费流量,从每年24G到每年100G。无论是驱动系统还是网络技术,别克品牌都是一大举措。

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从目前别克品牌在市场上的表现来看,截至7月份,富豪的销售额同比增长27%;以英朗,朗朗和GL6为代表的新一代小排量汽车累计销量同比增长18.9%。 %; GL8累计销量,销售额几乎是其他MPV销售额的20多万元,可谓独一无二。

别克是否有必要推出“双引擎计划”?

在中国有一种说法,“有一艘船靠水,它不会再回来了。”当市场的井喷期过去了,如何在日益激烈的竞争中继续前进,这是每个汽车公司都需要思考的问题。显而易见,别克已经找到答案并付诸行动。

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与一些急于购买红包和价格战以销售汽车的汽车公司不同,别克的“双工程计划”更注重服务一词,无论是核心部件的保修还是Anjixing的无流量增加。核心是提升汽车的消费体验,目前的汽车市场正处于消费升级的阶段,单靠价格战无法赢得市场,甚至相反的效果,目前的消费者并不缺乏消费能力,它基于缺乏能够满足消费者日益增长的消费需求的产品。别克品牌在此基础上推出了“双工程计划”。因此,从上述角度来看,别克品牌不仅在合适的时间推出了“双工程计划”。它也是继续扩大市场份额的有力保证。

“双引擎计划”中的第二个引擎是武器

别克的“双工程计划”中的第二个引擎对年轻消费者非常有吸引力。追求技术和利用技术改变生活方式是许多年轻人的追求。在这一点上,它是别克品牌的实力。早在近10年前,当汽车网络系统不那么受欢迎时,别克为其车型带来了Anjixing系统。那时,大多数汽车公司都没有互联感,更不用说投资互联系统了。资本化,它显示了别克品牌的战略愿景。

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现在,随着技术的进一步发展,别克的Anjixing系统不仅可以实现实时导航,手机映射,远程启动,呼叫救援等“常规”功能,还可以提供云音乐,云端广播,云端导航,和更多。丰富的在线云计算体验,例如Cloud Voice Assistant。随着该技术不断进行迭代升级,将在更多型号的别克上进行一系列与汽车相关的功能,包括OTA远程升级,虚拟钥匙,微信互联功能,车队功能和独家账户。可以说Anjixing系统全职通过。在线助手将人,汽车和生活联系在一起,实现各种跨平台的互动,并创造新的生活形式。现在,在每年100G免费汽车交通的支持下,车主将更加顺畅地享受技术带来的变化。

“双引擎计划”的影响不仅限于新车行业

对于理性车主而言,购买汽车时车辆对冲率的价值是一个必须考虑的问题。如今,变革周期正在缩短。套期保值率越高,改变汽车时可以卖出的钱越多。别克的第一个发动机政策的推出只会增加其自身的品牌价值。此前,新一代1.3T,1.0T和1.3L发动机的用户可享受8年或16万公里的长保修期,受到消费者的高度赞扬。随着第六代的到来,别克品牌已经为所有配备国家第六引擎的车型提供此服务。即使购买了National Six的业主也可以享受这种超长保修期。值得一提的是,别克的政策是“跟随汽车”。也就是说,即使车辆被交易,下一个车主仍然可以享受别克品牌服务政策,这显然可以再次提升别克品牌的价值。

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别克敢于提出第一个发动机计划的原因是它对自身技术实力的信心。近年来,别克加速推广智能推进技术。 2019年,它在通用汽车的第八代Ecotec下进行了总计460万公里的9项耐久性测试,依靠领先的自动化,数字和大数据质量管理智能。制造工厂经过精心设计,实现了性能,燃油消耗,排放和可靠性的完美结合。

总结

这次别克推出的“双工程计划”必将在新车市场和二手车市场引起巨大波动。对于仍在犹豫不决的潜在客户,别克品牌拥有先进的动力。该系统还拥有业界领先的Anjixing互联网系统,可以说是一款优秀的产品;对于别克车主来说,他们也可以享受保单红利,而长保修期就是其中之一。在日益激烈的市场竞争中,谁能让消费者获得真正的实惠,谁能笑到最后,别克已经率先,其他品牌都要赶时间!

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