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20年前,他靠一台富康车白手起家

www.tenimizer.com2019-10-24

20年前,他用手从一辆Beverly的汽车出发。

2019年小春见车了

20年前,他用手从一辆Beverly的汽车出发。

从开设汽车配件商店到管理数十亿美元收入的汽车销售集团,这辆汽车见证了他的创业历程

婴儿档案

婴儿名字:富康轿车

使用年龄:1999年至2018年

使用背景:

在1990年代,捷达(Jetta),桑塔纳(Santana)和比佛利(Beverly)被统称为家用车中“最古老的”。

二十年前,现年36岁的汽车店老板唐国华(Tang Guohua)买了一辆富康汽车来经营公司。多年后,他出名,成为湖南汽车企业蓝田集团董事长。这辆车被珍藏在他的“河西汽车文化博物馆”中。汤国华希望将当年的婴儿视为汽车文化的一部分,并与车手分享。

过去陪伴唐国华的富康轿车。记者胡锐合影

汤国华负责一个年收入数百亿美元的汽车集团。用当前流行的话来说,至少应该实现“汽车自由”。但是,他最喜欢的是20年前从零开始陪着他的福康轿车。

9月30日,湖南蓝田汽车集团河西汽车城。听说记者要去拜访他的“婴儿”。董事长唐国华没有考虑,把文件放到桌子上,打开聊天模式。

“我开车开车去做生意并拖着配件。伴随着我整个职业生涯的艰辛……”回首创业之路时,现年55岁的唐国华满怀情感。

■三乡都市报华盛在线记者胡锐陈朴壮

汽车转向企业家精神

汽车一直陪着你

1997年,曾担任汽车驾驶员18年的唐国华被调任。

凭借对汽车的热爱和军队的敬业精神,他回到了这个地方,并在株洲开了一家汽车配件店。

两年后,他买了一辆富康汽车。在那些日子里,普通百姓很少拥有私家车。如果有人“过时”,他们肯定会在朋友口中成为“老大”。

但是,这辆车并不是唐国华所享受的生活。外出谈论生意,是的。回到家探亲即使是购买,拉配件,也就是掀背车。

“那个时候,我可以开一辆阜康汽车,但是那是一件非常面子的事情。”汤国华说,这辆车陪着他走上了创业之路。汤国华笑着说:“开车去谈生意,可以给客户带来更多的信任。”除了汽车配件商店,他还成立了货运团队。当时,他经营公司,不怕累了又累了,不熬夜,除了在省外,他经常开车去广东,湖北等地,每次阜康的车都没有让他失望。

分布汽车文化,是企业家的另一选择

这些年,唐国华从株洲搬到长沙,布局了全省。从货运到汽车配件再到汽车经销,一路上路,勇往直前。今天,他创立的湖南蓝田汽车集团已成为湖南汽车流通行业的前三名。

创造财富是企业家的本职,但是唐国华对“汽车文化”深深着迷。

“汽车不应该只是一种工具,而应该是一种生活元素。”在这种观念下,他建造的长沙河西汽车城不仅经营着数十家4S店,而且还建立了封闭的试驾场,卡丁车场。更重要的是,还有一个完全免费的“河西汽车文化博物馆”。

“即使只是进行一些小保养,您也可以在我的汽车城市悠闲地玩一整天。”汤国华不止一次告诉来访者。

与唐国华一起创立的福康轿车被送给了他的弟弟和侄子。直到去年,这种行驶了将近40万公里的“老爷车”被唐国华收藏并退休了。

汽车文化馆,带有温度的汽车故事

圈子里的人知道唐国华爱汽车,特别是爱二手车,甚至自己开车。不仅要记住最初的辛勤工作,而且还因为二手车“有温度,有故事”。

唐国华很高兴与他人分享所有与汽车有关的故事。

“ 1885年,德国的本茨成功地制造了由内燃机驱动的三轮汽车. 1956年,中国的第一辆“解放”卡车下线了. 2009年,中国的汽车销量超过了美国成为世界第一,在“河西汽车文化博物馆”中,八十多个首尾相接的展示板及时记录了人类汽车的发展。

除了唐国华开张的富康和东风雪铁龙C5之外,河西汽车城还容纳了各种类型的汽车,发动机,汽车底盘和与汽车有关的文物。

“除了这辆伏尔加河,其他汽车仍然可以移动。”汽车文化中心的评论员向博物馆介绍了旧车。在过去的几年中,展馆中增加了新的元素,布局也发生了许多变化。 “汽车馆也已成为湖南省的社会教育实践基地,每天吸引着许多学生参观和学习。”评论员介绍。

20年前,他用手从一辆Beverly的汽车出发。

从开设汽车配件商店到管理数十亿美元收入的汽车销售集团,这辆汽车见证了他的创业历程

婴儿档案

婴儿名字:富康轿车

使用年龄:1999年至2018年

使用背景:

在1990年代,捷达(Jetta),桑塔纳(Santana)和比佛利(Beverly)被统称为家用车中“最古老的”。

二十年前,现年36岁的汽车店老板唐国华(Tang Guohua)买了一辆富康汽车来经营公司。多年后,他出名,成为湖南汽车企业蓝田集团董事长。这辆车被珍藏在他的“河西汽车文化博物馆”中。汤国华希望将当年的婴儿视为汽车文化的一部分,并与车手分享。

过去陪伴唐国华的富康轿车。记者胡锐合影

汤国华负责一个年收入数百亿美元的汽车集团。用当前流行的话来说,至少应该实现“汽车自由”。但是,他最喜欢的是20年前从零开始陪着他的福康轿车。

9月30日,湖南蓝田汽车集团河西汽车城。听说记者要去拜访他的“婴儿”。董事长唐国华没有考虑,把文件放到桌子上,打开聊天模式。

“我开车开车去做生意并拖着配件。伴随着我整个职业生涯的艰辛……”回首创业之路时,现年55岁的唐国华满怀情感。

■三乡都市报华盛在线记者胡锐陈朴壮

汽车转向企业家精神

汽车一直陪着你

1997年,曾担任汽车驾驶员18年的唐国华被调任。

凭借对汽车的热爱和军队的敬业精神,他回到了这个地方,并在株洲开了一家汽车配件店。

两年后,他买了一辆富康汽车。在那些日子里,普通百姓很少拥有私家车。如果有人“过时”,他们肯定会在朋友口中成为“老大”。

但是,这辆车并不是唐国华所享受的生活。外出谈论生意,是的。回到家探亲即使是购买,拉配件,也就是掀背车。

“那时候,我可以开一辆阜康汽车,但是那是非常面子。”汤国华说,这辆车陪着他走上了创业之路。汤国华笑着说:“开车去谈生意,可以给顾客带来更多的信任。”除了汽车配件商店,他还成立了货运团队。当时,他经营生意,不怕累了又累了,不熬夜,除了在省外,他经常开车去广东,湖北等地,每次阜康的车都没有让他失望。

分布汽车文化,是企业家的另一选择

这些年,唐国华从株洲搬到长沙,布局了全省。从货运到汽车配件再到汽车经销,一路上路,勇往直前。今天,他创建的湖南蓝田汽车集团已成为湖南汽车流通行业的前三名。

创造财富是企业家的本职,但是唐国华对“汽车文化”深深着迷。

“汽车不应该只是一种工具,而应该是一种生活元素。”在这种观念下,他建造的长沙河西汽车城不仅经营着数十家4S店,而且还建立了封闭的试驾场,卡丁车场。更重要的是,还有一个完全免费的“河西汽车文化博物馆”。

“即使只是进行一些小保养,您也可以在我的汽车城市悠闲地玩一整天。”汤国华不止一次告诉来访者。

那台伴随着汤国华创业的富康轿车,他先后赠予自己的弟弟和外甥使用。直到去年,这台跑了近40万公里的“老爷车”,才被汤国华收藏起来,光荣退役。

汽车文化馆,有温度的汽车故事

圈内人都知道汤国华爱车,尤爱二手车,甚至自己都开二手车。不仅仅是为了铭记艰苦奋斗的初心,也因为二手车“有温度,有故事”。

汤国华乐于把一切与汽车有关的故事与人分享。

“1885年,德国本茨成功制造了以内燃机为动力的三轮汽车……1956年,中国第一辆‘解放’牌卡车下线……2009年,中国汽车销量超过美国成为世界第一……”“河西汽车文化馆”内,80多块首尾相连的展板以时间为序,记录着人类汽车的演进史。

除了汤国华开过的富康、东风雪铁龙C5,河西汽车城里面还收藏着不同年代的各式汽车、发动机、汽车底盘,以及与汽车相关的文化物件。

“除了这辆伏尔加外,其他的车都还能开得动。”汽车文化馆一名解说员一一介绍着馆内的老车。过去几年,馆内不断加入新的元素,布局也多次变动。“汽车馆也成为湖南省社会教育实践基地,每天吸引众多学生前来参观学习。”解说员介绍道。

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