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29.3㎞、8年时间建设!西安机场城际线9月份试运行

www.tenimizer.com2019-09-14

昨天我想分享的房地产之剑

下个月,西安地铁可能会有“双喜”。地铁13号线已确认在9月进入试运营阶段,地铁1号线的第二阶段也可能在9月投入使用。

由于地铁13号线是西安咸阳国际机场的第一个轨道交通,注意力水平自然更高。

这条地铁线被称为“西安地铁13号线”,因其横跨西安和咸阳而被称为“西安北客运站到机场城际铁路项目”。

公开信息显示:西安地铁13号线原计划成为西安咸阳国际机场从西安北站到西安国际港区的快速轨道交通。咸阳机场至西安北站段以“西安机场城际铁路”为名,以建立西安咸阳机场与西安北站之间的快速轨道交通连接。

从西安北站到港务局的西安地铁13号线东段预留为城际铁路跨大陆运营的长途线路。后来,自2021年第14届全运会在港区举行以来,从长期计划改为近期计划,全国运动会在第14届举办了第14届。

(在本文中,为了简洁起见,我们将开通西安北站至机场线,即“西安地铁13号线”)

西安地铁13号线小档

中文名称西安地铁13号线

国外名称西安地铁13号线

项目定位丨城市快速轨道交通线路

该线的长度为9.329.3 km

车站设置丨10个站点

通路区,晶晶区,秦汉新城,机场新城

2011年12月开始施工

开放时间9 2019年9月

从上述启动时间和开通时间可以看出,西安地铁13号线已建成近8年。

在13号线开通的那一年,西安咸阳国际机场的年旅客吞吐量刚刚超过2000万人次;到2018年,西安咸阳国际机场的年旅客吞吐量已达到4460万人次,与2011年相比。双倍!在国家机场排名已跃升至第七位!

它的开放必将带动西安咸阳国际机场的进一步发展。无论是旅客吞吐量还是便利性,都会得到进一步改善。

下个月13号线开通后,西安市民将从市区前往西安咸阳国际机场,有更多的交通选择:

第一种:乘坐地铁2号线和4号线,转乘西安火车北站13号线。费用是20-25元。优点是没有交通堵塞,可以准确计算时间。

第二种:乘坐西安市中心的机场大巴,票价是25元。优势在于西安各个地区的出口都有机场巴士。

第三种:出租车,网车,费用约100元。优点是便利,但成本高。

第四:自驾车。从机场的六村堡出发,高速公路费为5元,朱红路机场高速公路费10元。

这种运输方式,很难说哪个是最方便的,因为西安太大,太大了!对于居住在不同地区的市民来说,到达机场的最具成本效益的方式在时间成本和公共汽车票价方面肯定是不同的。长安区和高新区的市民绝对是乘坐机场大巴最具成本效益的;在城市北部的居民,沿着2号线和4号线的居民乘坐地铁肯定更方便.

同时,地铁13号线除了提高交通便利性外,还在推动沿线高速铁路新城,秦汉新城和机场新城的发展方面发挥着重要作用。

高铁新城本身距离西安主城较近,公交线路很多。地铁13号线在高铁新城仅4.4公里,相对较短,影响有限。对于新机场,它是9.6公里。但毕竟沿线的发展程度不高,最大的作用是住在西安市机场附近的朋友,后来上下班很方便。

这条地铁线的开通,最开心的一定是沿着秦汉新城的兰池大道和兰池二路的房地产开发,包括开发商,买家和居民!主要包括以下属性:

徐汇,江山读书,齐地嘉联未来科技城,中天诚品,万科理想城,星河湾,德杰国际城,西岗兰池县,居六家园(住宅小区)

当然,此前公布的这条线的票价也吓到了很多人,而16元的票价也引起了争议。

对于从城市到机场的市民来说,这个价格的阻力不应太大。居住在兰契大街的市民接受这个价格确实是一个问题。

从兰池大道和兰池二路到西安北客运站,根据计算,不同车站的票价应为4-8元。如果不赶时间,我相信很多人更愿意选择乘坐1-2元的公交车。毕竟,这不是交通拥堵,而且公交车上的乘客并不拥挤.

如果是你,你会如何选择?

最后,我将连接地铁13号线/西安北至机场城际线:

北火车站(北广场)站位于地下室的二楼。它与地铁4号线互换,14号线贯穿其中。

2.渭河站丨高架三层。位于渭河南岸的风景林带,毗邻大遗址的生态核心

秦宫站分为两层。位于渭河南岸,沿明光路

秦汉新城站位于地面三楼。位于秦汉新城核心区,周边土地利用规划以商业服务设施和行政办公用地为基础。

长岭站分为两层。位于仙通铁路南侧,靠近六六家花园,周边土地规划主要以住宅用地为基础

摆锤站分为两层。位于兰池四路与九庄路交汇处,周边土地规划为秦汉数字文化产业园区,将转移至规划中的地铁12号线

艺术中心位于高架三层。周围的土地位于陶家村,是一个艺术中心和商业区,周边地区主要以住宅为基础

8.机场新城站分为两层。位于朱家寨村,周边土地规划主要以住宅为基础

9.机场站(T5)位于二楼。与新东航站楼和交通枢纽的无缝连接

10.机场西站(T1,T2,T3)两层地下两层。对于机场线路终端,出口分别连接到T2和T3A终端

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下个月,西安地铁可能会有“双喜”。地铁13号线已确认在9月进入试运营阶段,地铁1号线的第二阶段也可能在9月投入使用。

由于地铁13号线是西安咸阳国际机场的第一个轨道交通,注意力水平自然更高。

这条地铁线被称为“西安地铁13号线”,因其横跨西安和咸阳而被称为“西安北客运站到机场城际铁路项目”。

公开信息显示:西安地铁13号线原计划成为西安咸阳国际机场从西安北站到西安国际港区的快速轨道交通。咸阳机场至西安北站段以“西安机场城际铁路”为名,以建立西安咸阳机场与西安北站之间的快速轨道交通连接。

从西安北站到港务局的西安地铁13号线东段预留为城际铁路跨大陆运营的长途线路。后来,自2021年第14届全运会在港区举行以来,从长期计划改为近期计划,全国运动会在第14届举办了第14届。

(在本文中,为了简洁起见,我们将开通西安北站至机场线,即“西安地铁13号线”)

西安地铁13号线小档

中文名称西安地铁13号线

国外名称西安地铁13号线

项目定位丨城市快速轨道交通线路

该线的长度为9.329.3 km

车站设置丨10个站点

通路区,晶晶区,秦汉新城,机场新城

2011年12月开始施工

开放时间9 2019年9月

从上述启动时间和开通时间可以看出,西安地铁13号线已建成近8年。

在13号线开通的那一年,西安咸阳国际机场的年旅客吞吐量刚刚超过2000万人次;到2018年,西安咸阳国际机场的年旅客吞吐量已达到4460万人次,与2011年相比。双倍!在国家机场排名已跃升至第七位!

它的开放必将带动西安咸阳国际机场的进一步发展。无论是旅客吞吐量还是便利性,都会得到进一步改善。

下个月13号线开通后,西安市民将从市区前往西安咸阳国际机场,有更多的交通选择:

第一种:乘坐地铁2号线和4号线,转乘西安火车北站13号线。费用是20-25元。优点是没有交通堵塞,可以准确计算时间。

第二种:乘坐西安市中心的机场大巴,票价是25元。优势在于西安各个地区的出口都有机场巴士。

第三种:出租车,网车,费用约100元。优点是便利,但成本高。

第四:自驾车。从机场的六村堡出发,高速公路费为5元,朱红路机场高速公路费10元。

这种运输方式,很难说哪个是最方便的,因为西安太大,太大了!对于居住在不同地区的市民来说,到达机场的最具成本效益的方式在时间成本和公共汽车票价方面肯定是不同的。长安区和高新区的市民绝对是乘坐机场大巴最具成本效益的;在城市北部的居民,沿着2号线和4号线的居民乘坐地铁肯定更方便.

同时,地铁13号线除了提高交通便利性外,还在推动沿线高速铁路新城,秦汉新城和机场新城的发展方面发挥着重要作用。

高铁新城本身距离西安主城较近,公交线路很多。地铁13号线在高铁新城仅4.4公里,相对较短,影响有限。对于新机场,它是9.6公里。但毕竟沿线的发展程度不高,最大的作用是住在西安市机场附近的朋友,后来上下班很方便。

这条地铁线的开通,最开心的一定是沿着秦汉新城的兰池大道和兰池二路的房地产开发,包括开发商,买家和居民!主要包括以下属性:

徐汇,江山读书,齐地嘉联未来科技城,中天诚品,万科理想城,星河湾,德杰国际城,西岗兰池县,居六家园(住宅小区)

当然,此前公布的这条线的票价也吓到了很多人,而16元的票价也引起了争议。

对于从城市到机场的市民来说,这个价格的阻力不应太大。居住在兰契大街的市民接受这个价格确实是一个问题。

从兰池大道和兰池二路到西安北客运站,根据计算,不同车站的票价应为4-8元。如果不赶时间,我相信很多人更愿意选择乘坐1-2元的公交车。毕竟,这不是交通拥堵,而且公交车上的乘客并不拥挤.

如果是你,你会如何选择?

最后,我将连接地铁13号线/西安北至机场城际线:

北火车站(北广场)站位于地下室的二楼。它与地铁4号线互换,14号线贯穿其中。

2.渭河站丨高架三层。位于渭河南岸的风景林带,毗邻大遗址的生态核心

秦宫站分为两层。位于渭河南岸,沿明光路

秦汉新城站位于地面三楼。位于秦汉新城核心区,周边土地利用规划以商业服务设施和行政办公用地为基础。

长岭站分为两层。位于仙通铁路南侧,靠近六六家花园,周边土地规划主要以住宅用地为基础

摆锤站分为两层。位于兰池四路与九庄路交汇处,周边土地规划为秦汉数字文化产业园区,将转移至规划中的地铁12号线

艺术中心位于高架三层。周围的土地位于陶家村,是一个艺术中心和商业区,周边地区主要以住宅为基础

8.机场新城站分为两层。位于朱家寨村,周边土地规划主要以住宅为基础

9.机场站(T5)位于二楼。与新东航站楼和交通枢纽的无缝连接

10.机场西站(T1,T2,T3)两层地下两层。对于机场线路终端,出口分别连接到T2和T3A终端

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